在判决中，欧洲法院首先就“物品（article）”的定义做了说明，物品指的是生产过程中给予了特殊的形状、表面或设计的物体，很大程度上决定于其功能而不是化学组成。因此“当一个物品被组装成更复杂的物品时，它便不再是一个物品”缺乏理论依据，在这种情况下，欧洲法院判定SVHC的含量计算依据最终进口产品含量进行计算不合理。
本次判决有以下两个结论：
1.基于REACH法规Article7（2），生产商生产的任一物品，以及进口商进口产品的任一组成物品，需判定是否含有某种质量分数超过0.1%的SVHC物质。
2.基于REACH法规Article33，供应商提供的产品的任一组成物品，如含有某种质量分数超过0.1%的SVHC物质，需要依据要求向下游收货方和消费者进行信息传递。
早在2011年2月，欧盟委员会向成员国发布“委员会意见—物品中的物质（Update of Commission opinion – Substances in articles）”，同年4月，ECHA也印发了“物品中物质要求指南（Guidance on requirements for substances in articles）”，欧盟委员会主张SVHC阈值的计算针对最终进口产品，这意味着如果一些非重要的零部件阈值超过了0.1% （w/w），整个产品没有超过，也不会受到相关的处罚。
然而，挪威及欧盟6国并不赞同。2013年7月，奥地利、比利时、丹麦、法国、德国、挪威和瑞典7个国家就发布了一个针对物品供应商的指南文件1O5A （Once an Article—Always an Article），明确指出产品中SVHC含量的计算和判定应基于其所在的零部件为单位而非最终出口产品。一旦零部件作为物品被生产出来，不管其后期通过什么样的组装，该零部件仍作为一个物品被要求履行其在REACH法规下关于SVHC的相关责任和义务。
产品中的高关注度物质（SVHC）的含量，因涉及REACH法规要求的通报及信息传递义务，一直是供应商合规和各成员国执法的难点，此前欧盟内部关于SVHC的判定并不一致，更是增加了供应商和进口商的应对难度。而这一判决无疑统一了欧盟境内的SVHC判定要求，国内产品输入欧盟面临着更高的门槛，出口企业将需要投入更多的时间和金钱。
该判决明确规定SVHC的含量应基于零部件计算，因此混合测试的结果不能被用于物品SVHC含量的判断，混测方式在这一判决推出后将不再被认可。而此前混测结果显示合格的产品，依照零部件计算，将存在不合格的可能性。
以自行车为例，以最终产品及零部件计算的差别：
| 被检测单元 | 检测结果 | 物品中的SVHC浓度计算方式 | 判定结果 | |
| 法院判决前，依照REACH法规原文中的计算方法 | 涂漆框架 总重量2.9Kg（自行车总重6.5kg ） |
含某项SVHC物质1500ppm | 1500ppm*2.9kg/6.5kg =669ppm |
<0.1%,通过 |
| 法院判决要求（即之前的欧盟6国要求） | 以涂漆框架作为判定对象，即该涂漆框架svhc浓度为1500ppm | 涂漆框架 > 0.1%，针对该涂漆框架，需要进行信息传递。 |
希科检测提醒：各企业需仔细核查已获得的检测报告，一旦发现混测报告，还请重新评估风险，决定是否再次对产品进行送检。
【ENGLISH VERSION】
相关链接：
欧洲法院判决结果
Once an Article—Always an Article下载(英文)
输欧产品混测结果将不再作为物品SVHC含量判定依据—Newsletter下载（中英）
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邮箱：test@cirs-group.com
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